bandanschik

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Всем привет!

Давайте обсудим велосипедный вариатор Бориса Фролова, который был запущен в мелкосерийное производство в РФ в феврале 2011 г.

Статья про вело-вариатор Фролова, иностранные аналоги (не только NuVinci), и отечественные и иностранные прототипы велосипедных вариаторов: http://www.velomobile.org/news-gl/russian-news/127-borisfrolovcvt

---

Всем привет!

"Сделано в СССР" - статья про необычную велотехнику Н. Ватина

http://www.velomobile.org/library/articles-gl/132-madeinussr

В статье рассказывается про переднеприводные лежачие велосипеды, тандемы и трехколесные грузовые веломобили Никиты Ватина. И много, много путешествий и приключений!

А также веломобильные (велосипедные) гонки в Николаеве (1989 г), Полтаве (1990 г) и Дрогобыче (1991 г)!

---

После активного поиска и анализа материала про историю веломобилей, я написал 5 статей про историю иностранной альтернативной велотехники (веломобилей, мускулоходов).

Мне нравится читать этот сайт. Я знаю что на форуме много интересных, любопытных людей.

Хотелось бы услышать Ваше мнение и обсудить мои статьи с Вами:) .

Статьи буду выкладывать по одной.

Предлагаю к обсуждению мою статью "Альтернативная велотехника: битва за скорость"

http://velomobile.org/library/articles-gl/104-alttechbattleforspeed


С нетерпением жду Ваши комментарии,
Алексей

P.S. Для подогрева интереса к статье выкладываю пару изображений одного из первых лежачих велосипедов в обтекателе (стримлайнеров) "Супер Велокар"

---

Здравствуйте! Я новичок на этом форуме. Меня зовут Алексей. Мне 22 года. Я увлекаюсь ездой на велосипеде с детства. Последние пару лет я ездил на двухподвесе Kelly's Wandal. Хороший агрегат, но очень дорогой.

Примерно год назад случайно наткнулся в сети на сайт веломобилистов velomobile.org и проникся со временем идеей самодельной высокоэффективной велотехники.

Еще год назад я считал что цена велосипеда пропорциональна его скоростным качествам и техническому совершенству. Самодельные веломобили, в том числе советские, а также современные российские и украинские, часто не уступают и не редко превосходят серийные иностранные модели по скоростным качествам.

Секрет успеха - в не закомплексованном мышлении и постоянном поиске новых технических решений веломобильных энтузиастов.

Для меня смысл веломобильного движения это потратить на постройку 500 дол, но чтоб оно ехало на 5000 дол

Да, мой велосипед Kelly's Wandal лучше горного велика с базара за 300 дол, но не в 4-5 раза. Хотя стоит он гораздо дороже.

Я хочу сказать что в современных велосипедах не редко имеет место неадекватное соотношение цена\скорость и удобство. Маркетинг делает свое дело Покупатели ведутся на уловки маркетологов, в том числе и я повелся:)